谭旭光带领中国重汽，跨步迈入又第一时代

　　2022年10月的最后一天，这个既不是节日，也没有任何特殊的日子，却注定成为中国重汽乃至中国商用车发展史上一个重要的里程碑。
　　单月出口重卡过万
　　迎来又第一时代
　　当天下午，山东省委常委、济南市委书记刘强出发的指令从中国重汽与世界共赢国内首家单月出口重卡突破10000辆活动主会场发出，55辆中国重汽重卡从济南综合保税区依次驶出，顺利出关。就在这一刻，中国重汽成为中国首家单月出口重卡过万辆的商用车企业。
　　山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在讲话中表示，今年以来，面对疫情等因素的影响，国内重卡行业断崖式下滑，根据行业统计110月份我国重卡销量同比下降56，但是中国重汽重卡市场占有率同比增长4个百分点，跃居到中国行业第一位。其中，外贸出口为中国重汽迈向行业第一作出了突出贡献，今年110月份中国重汽重卡出口7。6万辆，同比增长54，占我国行业出口的一半以上，更是在本月创造了单月出口10000辆的新纪录，这在我国重型卡车行业出口历史上具有里程碑的意义！
　　在实现国内同行业企业重卡销量、市占率双第一后，中国重汽迅速迎来属于自己的又第一时代！
　　四年前的承诺
　　你我可敢信？
　　两个月前，记者参加了中国重汽举行的改革开新局创新走在前中国重汽重组改革四周年大会，大会公布了中国重汽重组改革四周年来取得的成绩。开场宣传片播放了谭旭光就任中国重汽集团党委书记、董事长当天召开的首次领导干部大会的视频画面。用3到5年的时间，将中国重汽打造成为中国第一，否则，我来中国重汽没有任何意义！谭旭光的声音在中国重汽七楼礼堂掷地有声。
　　无法得知当时其他人的想法，但4年前，记者听到这句话，怀疑大过相信。当时的中国重汽，在几大商用车企业中排名第三，前面一汽、东风遥遥领先，后面陕重汽虎视眈眈，保住第三名的位置已是很困难的事情，谈何在3到5年内成为中国第一？！
　　以改革促发展
　　第一是最好的标签
　　此后，中国重汽在谭旭光的带领下开始了大刀阔斧式的企业改革。三项制度改革、主辅分离改革、营销体系改革、自主正向研发、全系列商用车布局这后来的一切，公开透明，在社会引发了强烈反响，也为中国重汽带来新的跨越式发展
　　2018年，中国重汽集团全年销售收入首次突破1000亿元，整车销量首次突破30万辆，同比增长14；
　　2019年，中国重汽集团整车销量29。62万辆，营业收入1167亿元，利润57。90亿元，业绩再次刷新历史纪录；
　　2020年，谭旭光带领中国重汽一路斩荆披棘，登顶年产50万辆高峰，经营指标全面超越2019全年，创90多年来最好水平；
　　2021年，在下半年商用车销量月月拦腰斩的局面下，中国重汽开始月月夺冠，重卡地位升至行业第二；
　　2022年至今，中国重汽始终牢牢占据国内重卡企业销量和市场占有率双第一的宝座，海外出口重卡单月过万，创造了中国重卡行业新的历史纪录，再创新第一！中国重汽在谭旭光的带领下，跨步迈入又第一时代！不争第一就是在混，第一成为谭旭光最好的标签！
　　在行业下行周期内，在商用车行业低迷的关键时刻，双第一又第一意味着什么？是中国重汽的未来！谭旭光当年夸下的海口提前实现，把中国重汽打造成为世界一流的全系列商用车集团的心愿应该就在不久的将来。现在，谭旭光的承诺，我相信了！