旅行新神器不仅能下水，还能当房车的电动三轮车

　　撰文小魔
　　想象一下，如果把一台电动自行车、露营房车、电动船结合在一起，会造出什么样的产物呢？
　　来自拉脱维亚的BeTRITON公司就创造了一个有着上述特质的奇葩交通工具ZTriton。
　　从归类上来讲，ZTriton应该算是一款电动旅行车，但要明确的是，ZTriton不是为越野旅行设计的，至少不是为高速旅行设计的。
　　毕竟该车所搭载的锂离子电池组并不大，在纯电模式下只能支持最远50公里陆地续航或20公里的水上续航。
　　然而，你能在这50公里内做什么才是真正有意义的，这也是这款奇葩旅行车对某些电动露营者会产生吸引力的原因。
　　ZTriton2。0版
　　ZTriton1。0版
　　ZTriton仅提供两人乘坐，目前上市销售的是它的2。0版本，相比两年前的初代产品，新车在整体尺寸以及细节上都有了优化调整。
　　首先，ZTriton2。0的车头配置了一个稍大的前轮和一个座椅供一名骑行者驾驶，且骑行座椅的高度可以调节。与一代车型相比，新车的前轮尺寸虽然稍小但却有着更高的底盘，后悬挂提供的舒适表现也更好，这样的设计也确保了驾驶者可以骑着它进行小幅度的越野冒险。
　　在陆地模式下，ZTriton2。0由一台1000W的八方极速电动自行车中驱电机提供动力（在内部7齿轮轮毂的帮助下），骑行者只需要稍微踩下踏板，就能驱动这台200公斤重的电动旅行车，并保持最高25kmh的车速，这也是欧洲大部分地区电动自行车的最高合法限速。不过该车的电池组仅支持50公里的陆地续航。
　　为了必要的安全保障，这台电动旅行车在两个24英寸后轮上配备了制动性能更好的液压盘式制动器，它还为后面的乘客座位配备了一条安全带，以保障其乘坐安全。
　　从自行车模式转化到游船模式只需要5分钟，这个过渡过程包括将前轮折叠升起，抬起后轮并展开两侧的充气浮动稳定器，以及从舱内释放牵引电机。需要指出的是，在游船模式下，它的动力是由另一台电机提供的，该电机拥有1150W的功率。
　　ZTriton2。0配备有伸缩船桨
　　在水上，ZTriton2。0的最高时速仅为陆上的15，也就是5kmh，除此以外它的纯电续航也不到陆上的一半，仅有20公里。
　　值得欣慰的是，不像电动旅行车如果耗尽燃料你只能打电话等待救援拖车，由于ZTriton2。0配备了伸缩船桨，就像其他普通船只一样，你完全可以手动划船靠岸，再找插座补能。
　　接下来就是它最大的魅力部分了。经过新的调整后，这台电动露营车有着约390014501720mm的三围尺寸，虽然与一般的房车比起来显得有点狭窄，但它仍然设计了足够容纳两人的生活空间，居住空间配备了一个折叠厨房桌、USB充电口、阅读灯、GPS、行李储物柜、杯托和蓝牙音响系统，来保证必要的居住舒适性。
　　它甚至还设计了一个1x2米的睡眠空间，方便两人在湖中休息或野外露营。驻船休息时，你可以把舱内的方向盘拆卸下来，给船舱内腾出额外的睡眠和机动空间。
　　考虑到夜晚在湖中休息会更加潮湿阴冷，制造商也在想办法为睡眠区增加额外的加热功能。但现在，旅行者还只能依靠拥抱和羊毛衣服来保暖。
　　在用电方面，旅行车的车顶配备有100W的集成太阳能板，尽管它的尺寸不够大，没法在一天之内为ZTriton2。0的电池组完全充能，但给车内的音响、阅读灯、USB等小件补充电量是足够的。
　　当然它也能作为备用的能源补充方案，只不过充电速度会非常缓慢，如果你坚持要靠太阳能来恢复电量，可能得在湖上呆好几天。
　　如果想连续使用该车，最好的办法仍然是晚上把ZTriton2。0开上岸，老老实实去找一个220V的家用插座或延长线充电给它充电，这样你就能在第二天早上收获一个完全满电的旅行车了。
　　就像我们前面提到的，ZTriton2。0是由电力或人力（水中）驱动，完全不会给环境带来任何污染，其实它在制造方面也是一样的。
　　该车的车身是由有机玻璃纤维和聚酯组成，而这些材料都是来自于回收再利用的PET瓶。它甚至还包括一大块3D打印成型的生物塑料，所以它的整个生活空间也算是完全符合了当下大环境倡导的可持续发展理念了。
　　比较有意思的是，为了标榜ZTriton2。0的环保主义者身份，BeTRITON公司还特地在车顶设置了一个花盆，这样旅行者就可以带上自己栽种的花花草草一起出行，让它们成为旅途中最独特、也最有趣的绿色风景线。
　　最后说两个大家最关心的问题，首先驾驶ZTriton2。0不需要任何特殊驾照，至少在欧洲你完全可以把它当做一台电动自行车来骑，它是可以合法上路的，而且驾驶起来也没有什么上手难度。
　　根据你的心情，你可以在湖中、高速公路和自行车道上使用它，但要注意电池的续航。电动旅行车的净重约为200公斤，包括乘客行李在内，它还可以承受额外200公斤的负重。这意味着，当你乘坐这款三合一电动车旅行时，只需要多带一个人和你们的行李。
　　然后是价格问题，由于ZTriton2。0对原型车进行了新改进，它的价格也有所提升。该车的单车售价约为14500欧元（约合人民币10。3万元），如果加上额外的DIY套装要再多花4500欧元（约合人民币3。2万元）。
　　这个定价让它成了市场中最昂贵电动三轮车之一，但也是最便宜的电动露营车之一。BeTRITON计划在2022年底前后完成欧洲用户的交付，而美国用户要等到2023年，如果它受到更多房车旅行者的欢迎，也会考虑出口到更多国家。
　　总的来说，ZTriton2。0是一台舒适休闲的三合一车辆，对那些想用房车旅行给生活找点乐趣的人还是蛮划算的，毕竟只用花上十几万块钱，你就能同时享有水上与陆上两种探索自然的方式，很美妙不是么【iDailycar】