从某种意义来说，这意味着小鸟天堂守住了

　　小鸟天堂中独木成林的百年榕树，成为鹭鸟栖居的家园。
　　独立枝头的白鹭。
　　路过小鸟天堂的高铁加上了全封闭声屏障。扫码看专题
　　上接A09
　　上世纪90年代，保护区从榕树15亩保护范围扩大到200亩。
　　2002年底，天马村与新会圭峰国家森林公园管委会合作，成立小鸟天堂旅游公司，尝试走出一条自然保护与经济发展共赢之路。把陆上部分地区改为湿地，水域面积扩充了400亩，200亩变为600亩。
　　之后的一次扩域是在2011年，古榕岛东南侧的天马中学搬迁。当时也是考虑到学生读书声音大，平时包括厕所排污、生活垃圾等等，对于小鸟们的栖息还是会存在干扰。2011年，新会区委区政府将天马中学整体搬迁到就近的梁启超实验中学把学校还给了我们湿地，现在变成了一个监测和科研场所。
　　2016年12月，广东新会小鸟天堂国家湿地公园试点建设工作启动，规划打造一个集湿地保护、科普教育、生态观光、历史传承等功能于一体的综合型生态湿地公园。保护范围也扩大为如今的4119亩，次年成立了国家湿地公园管理处。
　　保护范围不断扩大，管理压力也与之俱增。就是一句话，环境好，鹭鸟就回，环境差，鹭鸟就走。这是古兆方这些年工作积累的经验。
　　由于整个英洲海上游，和小鸟天堂的水系是全部连通的，因而常有海洋垃圾会流进小鸟天堂。于是在三年前，投入4。7个亿，对流经小鸟天堂有关水域都整治了一遍。对附近的三个村（天马村、茶坑村、西胜村），投入了3600万元对村民生活污水整体收集。建了14个收集点，每天收集污水超过2000吨。
　　环境整治，水域整治，这也是我认为保护‘小鸟天堂’，投入最大的工程了。
　　由于小鸟天堂地处新会区，以新会陈皮闻名的地方，自然少不了新会柑的大量种植。保护区周围，有种植就有农药和施肥，就会有人为活动干扰小鸟的可能。在我们的保护区附近，只能施什么肥，只能在哪里种，这都需要挨家挨户跟农民们沟通。保护区沿途，古兆方和同事立了很多信息牌。无论村民也好，种柑户也好，有什么事情，第一时间打电话给我们。‘我想干点这个行不行？那个行不行？’他们第一时间能打给我们，能找到我们。因为每个牌子我们都留了电话，随时找我们就好了。
　　你看现在，特别是我们旅游公司这块，基本上七成都是天马村人。水域、生态，特别是鸟，他们很了解。有游客路过，想大声叫或者拍拍手，他们遇到都会去制止你。你可以理解为，整个天马村都是护鸟队。
　　城市中的人鸟共生，如何科学地试探保护的边界，同样是需要试错的过程。
　　河道清淤，一项维护河道正常功能的操作，则给古兆方和同事留下的教训。2002年，曾经用了90多万，实施了一个水道清淤方案，这一清，三年没鸟。虽然是扩宽了河道，但破坏了鸟类栖息的滩涂，后来只能人为去加高。
　　他现在要求工人们，想要去清理淤泥上的垃圾，早上不能进，晚上不能进，只能是下午的空档期，找鸟最少的时候，才能悄悄进去。
　　2018年7月1日，深茂铁路江茂段建成通车，结束了粤西地区不通高铁的历史。但在建设过程中，受选线条件限制，铁路途经小鸟天堂的最近距离仅600米。这个距离对于小鸟天堂来说，实在是太近了。
　　有论文研究表明，交通噪声频率一般在24kHz，正好处于鸟类最佳听力范围，因此将会对鸟类鸣叫产生掩盖效应，鸟类交流困难度会增大，用鸣叫吸引到配偶交配的概率会降低，幼鸟乞食鸣叫的声音也会失效。
　　国内专家认为，当噪音24小时超过50分贝、巢内噪声最大超过60分贝时，将对鸟类繁殖栖息造成影响。而深茂铁路施工期多台设备同时施工情况下，至小鸟天堂规划边界最大噪声影响将超65分贝这对鸟儿的栖息生态将带来直接影响。
　　后来，专家论证了大半年，还是要给这段经过小鸟天堂的高铁加一个罩子，把这个噪声给挡住。古兆方回忆，当时要建成全球首例拱形全封闭声屏障，也意外着高额的投入2公里，当地政府出资1。87亿元，为飞驰而过的列车按下静音键。因为这个东西，以前在全世界范围都是没有的。当时有一个视频还说我们，是人傻钱多。不是说没有反对，很多反对，太贵了，也觉得我们傻。
　　但它们是鸟啊！鸟最怕两个东西，一个是声音，一个是灯光。古兆方想象过那样的画面夜间的高铁轰鸣而来，带着刺眼的白光。他不知道鸟怎么才能不害怕。
　　2017年12月15日：深茂铁路全球首例全封闭声屏障全部完工。后期检测数据显示，全封闭声屏障降噪达25分贝以上，仅比修建铁路前增多了0。2分贝。从某种意义上来说，这意味着小鸟天堂守住了。
　　C坐在小鸟天堂，再想一想《鸟的天堂》
　　下午4点半，我们下船，行走在景区广场，游客零星。
　　你没看到我们园区很残旧吗？古兆方问我。
　　我很难直说，呃，传统一些。
　　一个是我们的路面，其实是很残破的。还有我们的大广场，其实是没有大门的。古兆方说，
　　我们和广州的海珠湿地差远了。基础设施是很陈旧的。很多人觉得没来之前很想来，来了之后很失望。王国丽说。
　　你可以理解为，我们想保持湿地公园的‘野趣’，所以也没那么精致。赵顺想起园区里那棵403岁的古榕树，一切保护行为的起点。
　　2018年的‘天鸽’台风，把古榕树的一个枝干吹断了，所以从高处看，古榕岛是开了一个天窗的。赵顺说，现在古树年龄大了，这么多年一直都没有做一个体检，有一点病虫害的问题，新发芽的枝条没有以前那么好了。古树的全面体检非常必要。
　　目前在申报资金。但这些年疫情影响，地方财政也很困难。今年申请了专项国债。但国债是主要用于基建、乡村振兴的，还是要有经济利益。榕树监测属于保护，保护是不会产生什么长远的经济效益的。
　　在古兆方印象里，前几年，新冠疫情前，高峰期单日游客能超过1万人，平均每天也有三四千人。后来受到疫情影响，每天的客流量降到一两千人。
　　还是有很大压力的。特别是这几年吧，景点，没人，就是个大问题，没钱更是问题。
　　但古兆方和同事想做的事情还有很多。除了把园区做漂亮点，他还想多开拓一些湿地的教育科普功能也许这是一个能把人留住的办法。
　　古兆方有一个很具体的计划：我们下一步想做一个‘科普学校’，钱也已经到位了，主要是针对316岁的学生，教育还是要从小抓起来，让大家有个爱护湿地保护湿地的生态理念。
　　古兆方介绍，不是短期参观，而是展开类似周末两天一夜的长线科普。可以把孩子放在这里，我们有地方上课也有地方住。一个是室内课，一个是室外课，湿地和生态，还是要走到室外，了解我们的湿地动植物和鸟类鱼类。
　　在赵顺看来，这正是城市湿地有别于其他的自然湿地的地方体现服务功能。城市湿地最重要的是要服务于周边城市，它是非常好的科普宣教场所，生态旅游的重要场所。我们也希望游客来的时候，能学到一点东西，这也是我们监测工作能有所帮助的地方。
　　一次偶然的机会，古兆方跟一个专家聊起小鸟天堂的科普工作。他说其实我们搞科普，不需要太多人去参与，其实有10个人来，留下1个参与科普，我们就算成功了。这个话我当时记下来了。
　　他还有更大的野心，打造小鸟天堂成为4A景区。古兆方找上级汇报，方案中的原定款项数额被否了。大家都说我‘一天到晚都叫穷’，我说，那就再减一点，行不行？行，我就很开心了。
　　回望小鸟天堂一路的保护，这终究是一个大政府的问题，但也关乎个体的微小努力。我觉得这么多年，山也还绿，水也还青，树也更大更美，这是城市里难能可贵的地方。生态保护是没有回头路的。王国丽说。
　　19点32分，我们启程返回。昼夜交替，白鹭回巢，夜鹭出巢，百鸟齐飞，令人感到盛大而壮阔在鸟的日常行为里，在水泥森林的缝隙里，人类短暂地汲取生命的感召。沉默的古榕树长得漫不经心，我们似乎才是转瞬即逝的那一个。而今好在我们有着同样的目的：留住天堂。
　　下一步，我要把这个门前的广场改成绿树成荫的地方。不要像现在，留不住人啊，太晒了。古兆方指着门口的广场跟我念叨。
　　我跟设计团队说，就是要让我走到这里，不想走了，就这一个设计理念，没别的了。大家都是因为巴金的文章来的，能不能让大家在这里坐下，有一些生态的思考？这篇文章，为什么写？是在什么情况下写的？
　　下次你来了，可以慢慢走。我们就坐在小鸟天堂，再想一想《鸟的天堂》。
　　A0811版
　　出品人：戎明昌刘江涛
　　策划：王佳
　　执行策划：陈伟斌田霜月
　　统筹：陈成效陈实胡群芳
　　执行统筹：任磊斌汪建华方军陈蓓蕾董晓妍
　　采写：南都记者董晓妍
　　摄影：南都记者张志韬徐杰
　　视频：吴佳琳林耀华陈冲徐杰林育淋陈锦涛