戴威三年挥霍150亿，曾经的北大学霸资本宠儿，被人骂到现在

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　　小黄车的押金你要回来了吗？
　　五年前，高速铁路、扫码支付、网络购物、共享单车代替了传统的火药、造纸术、印刷术、指南针，成为了新时代的四大发明。
　　在飞速发展的今天，新四大发明影响着我们，改善了每个人的生活。
　　如今，随处可见的国内共享单车解决了我们出行的最后一公里，无需再为出行担忧。
　　就在前段时间，一则ofo公众号发擦边推文的消息登上了热搜榜。
　　一时间不少网友开始对ofo进行言语攻击：四年了，该退钱了！
　　新四大发明
　　如今新四大发明尚在，共享单车的创始人却被时不时鞭挞，这到底是怎么回事？
　　曾经的北大学霸、资本宠儿、共享单车的创始人，如今为什么会落得人人喊打的地步？
　　今天我们就一起来看一下ofo小黄车创始人戴威的浮沉史。
　　极限崩塌
　　2018年，ofo小黄车公司因债务问题倒闭了。
　　两年后，创始人戴威也悄然退出。
　　这让人感到十分不解，昔日新四大发明之一的缔造者，为何会在几年后就跌落了神坛。
　　腾讯创始人马化腾一语道破其中的奥秘：一票否决权（Vetoright）。
　　戴威
　　难道是商场的一票否决权吗？
　　显然不全是，ofo创始人戴威是一个极具头脑的人，他睿智坚韧，有远大的志向。
　　却不知道自己的闪光点是促成他成功的关键，也是他跌落商坛的原因。
　　2016年，滴滴出行向ofo小黄车抛出了橄榄枝，此时的ofo小黄车正处于水深火热之中。
　　小黄车创始人戴威将这个解救自己于危难的滴滴出行老板程维当成了自己的老大哥。
　　戴威怎么也没想到这场兄弟情的背后竟然是一个巨大的利益关系网，滴滴出行之所以投资ofo小黄车，是因为看中了小黄车可以解决滴滴出行最后一公里的问题。
　　戴威
　　没有永远的朋友，只有永恒的利益。
　　即便程维很是看好小黄车，却也在背后给了它一刀。
　　因为对小黄车情有独钟的爱，程维将自己背后的金主，软银资本的孙正义，介绍给了戴威。
　　孙正义提出可以为小黄车提供18亿的投资，但是有三个要求。
　　首先小黄车的日订单量要达到3000万单，其次要优化小黄车团队建设，最后就是软银还会对ofo小黄车展开审查，合格了投资款才能到账。
　　戴威
　　当时的戴威满眼都是利益，便一口答应了下来，却不知自己的公司根本达不到这样的要求。
　　老大哥程维一面对ofo公司安排了自己的人员，架空戴威，一面对孙正义表示：小黄车内部结构腐败，不能投资。
　　所以，即便戴威在市场上搞出花来，在老大哥程维的帮助下，软银都不会投资小黄车。
　　即使戴威将ofo小黄车抵押给阿里获得17。7亿人民币与滴滴进行博弈，最终也不过是亡羊补牢，为时已晚。
　　逐梦人
　　2013年，青海支教任教的戴威发现了自行车的商机。
　　因为支教地方偏远，日子贫寒，戴威和同学买了山地车，经常来到城市改善生活。
　　沿途的风景总是能让戴威感受到岁月静好，也就是这个时候，他开始琢磨自行车的商机。
　　校园中的共享单车
　　之后的戴威回到北大继续攻读经济学硕士学位。
　　2014年，他心怀梦想，在学长那里得到100万的投资后，组织年轻人一起到侵害骑行，但这一个项目最后以失败告终。
　　回到校园的戴威，想起了自己曾经的经历，在校园内光是自行车就丢了好几辆，身边的同学也是会时常遇到这样的问题。
　　如何才能解决每个人的骑车问题还能不丢车呢？
　　在结合自己支教的经历以及多天观察后，戴威决定推出共享单车的模式。
　　骑行三人组
　　有了这样的想法后，戴威叫来了自己的几位同学，开始商讨共享单车的可行性。
　　空有一腔热血又有什么用呢？
　　一没钱，二没车，难道共享单车就要止步于此了吗？
　　戴威想到了之前投资自己的学长，于是连夜做了一个长达20页的ppt，硬着头皮再次找到了学长。
　　在听到他们的想法之后，学长也是爽快答应，又给这一个小团队投资了100万。
　　资金的问题解决之后，他们的创业也就成功了一大半。
　　创业团队
　　这一次，戴威一改上次的鲁莽，他买了几十根羊肉串，利用自己学生会主席的身份。
　　请求中文系的学霸师弟帮忙写了一篇《这2000名北大人要干一票大的》的文章。
　　文中提到：许多被大人改变了北大，也改变了世界，现在轮到你了！
　　在满怀抱负的北大校园里，每个人身上都希望自己的才能得以施展，而戴威正是利用了这一点。
　　很快，戴威宿舍楼下的自行车越来越多，他心中的梦想之火也越烧越旺。
　　从此，共享单车成为了北大一道亮丽的风景线。
　　小黄车
　　此时的小黄车有两种模式：一种是提供自行车的人，他们可以在校园里的每个角落里随便骑行；
　　另一种则是没有提供小黄车的人，单次乘车只需要五毛钱，就可以放松自己的步伐。
　　订单量的逐日递增，整个团队陷入了运营、开发、购车的死循环中，此时的戴威发现没钱了！
　　初尝资本果实
　　此时的ofo小黄车正面着第一个挑战，就在小黄车公司面临强大的资金问题时，资本早已嗅到了其中的商机，关注了戴威。
　　2016年春节前，戴威接到了金沙江创投的电话。
　　第二天，戴威起了个大早，特意梳妆打扮了一番，忐忑不安来到了金沙江创投公司。
　　见到总经理朱啸虎后，对方的一句话让戴威陷入了深思我可以给你们投资1000万。
　　在听到一个素未谋面的人要给自己投资一千万时，戴威当即表示这件事情还需要和团队进行协商。
　　戴威
　　戴威的明智决定让他很快就后悔了。
　　走出国贸大楼的戴威，在手机上搜索了朱啸虎的名字，此时的他才知道，自己刚才的决定有多么的愚蠢。
　　对于戴威来说，朱啸虎就像是救世主一样，来得非常及时，他转头飞奔到56楼，迫切地接受了对方的投资。
　　那么，究竟是什么让戴威转变了对朱啸虎的看法呢？
　　没错是一串惊人的数字：2012年朱啸虎投资滴滴出行，获得上千倍的回报；2015年投资直播平台，为公司获利。
　　朱啸虎
　　在得到投资后的戴威，感觉整个世界都开始变得飘忽，他告诉自己的同伴，这辈子从来没有见过这么多钱。
　　得到千万的投资是小黄车再上一层楼的开始，却也是戴威落入深渊的源头。
　　借助资本的力量，戴威将小黄车带到了全国200多所学校。
　　一时间，ofo用户量暴增，顶峰时期日均订单达到了惊人的50万。
　　小黄车在校园内混得风生水起，却不知摩拜单车正在侵蚀着市场，抢占ofo小黄车的利益。
　　2016年4月，摩拜单车打着解决最后一公里的口号在上海迅速崛起。
　　一场较量
　　首站告捷，让戴威自信心迅速膨胀，几天前还负债累累的大学生现在摇身一变成为了资本的额宠儿。
　　在朱啸虎的引荐下，戴威见到了腾讯投资部的夏尧，初次见面，两人相谈甚欢。
　　戴威
　　但是当夏尧提出单车进入城市时，遭到了戴威的拒绝，并直言不会考虑腾讯B轮的投资，C轮再考虑。
　　一个月后，腾讯转头投资了摩拜单车，并连续投了D、E两轮。
　　此时的戴威丝毫没有感受资本的压迫，他认为自己的初心一直都是解决学生的出行问题，所以并不认为自己的拒绝有任何不妥。
　　然而这样的固执己见却为日后小黄车的发展埋下了雷。
　　在得到腾讯支持后的摩拜单车，在上市五个月后，成功打入了北京市场。
　　摩拜单车和小黄车
　　见状，朱啸虎认为这场追逐战最终会在90天之后结束，因为只有低成本才是王道。
　　然而事实证明，朱啸虎90天的预言最终也被打破了。
　　ofo小黄车采用传统的轮胎和链条，一辆车只需要500元，而摩拜单车添加了物联网芯片以及GPS定位系统，防爆实心轮胎以及小型太阳能充电功能，一辆自行车的造价达到2000元。
　　就现阶段而言，小黄车耗资小，收益高，更适合学生使用。
　　但戴威却忽略了一个事实，因为没有定位系统，导致小黄车经常被人占为己有。
　　普通的轮胎在达到使用寿命时车也就报废了，之后的修缮投资的钱也不少。
　　推行小黄车的工作者
　　2016年底，ofo小黄车和摩拜单车进行了拉锯战，小黄车的代言人朱啸虎认为，应该抓紧时机，合二为一。
　　这一个提议很快就遭到了戴威的拒绝，戴威认为资本应该理解创业者的理想和决心。
　　看着油盐不进的戴威，朱啸虎彻底失去了耐心，立即以30亿美金将ofo股份出手他人。
　　2017年，共享单车1元骑，免费骑的活动层出不穷。
　　在大众欢呼的同时，背后的戴威却十分艰难，因为这些红包全部都出自自己的腰包。
　　之后，滴滴出行慷慨解囊，对戴威来说，滴滴公司罗总经理程维就是雪中送炭的情分。
　　却不知自己已经落入了一个资本的牢笼。
　　右一戴威资本的牺牲品
　　事后，程维将戴威介绍给了背后金主软银公司孙正义。
　　初次见面，爽快的孙正义就答应投资18亿，这让整个ofo团队陷入了狂欢时刻。
　　却不知自己敬重的老大哥转头就向孙正义说，ofo存在内部问题不能投资。
　　为了达到日订单3000万，戴威将公司账面上的全部金额投资了进去，每月购买400万辆单车，广招员工，提高运营。
　　期间，程维派了50名骨干入驻ofo高层，明为帮忙搭建管理结构，实则是为了架空戴威。
　　三个月的时间一晃而过，10个亿的本金也花完了，如果想要继续运用是能将用户的押金拿出来。
　　滴滴出行公司
　　事成之后再还回去。
　　此时的戴威创业的初心也在与摩拜单车一次次的竞争中消磨殆尽，取代之的是无尽的欲望。
　　最终，ofo小黄车没有通过软银的审查，18亿投资也成为了泡影。
　　那么，ofo公司内部结构真的不够格吗？
　　作为联合创始人，耗资百万买特斯拉，助理更是挪用公款进行理财，ofo甚至耗费1400万发射了卫星。
　　而戴威更是随手送人牧马人和期权。
　　2018年9月，ofo被告上了法庭，一个月后戴威卸任ofo总裁。
　　共享单车创始人的创业史犹如昙花一现，就这在落下了帷幕。
　　损坏的小黄车总结
　　有人称ofo的失败源于滴滴出行，实则不然。
　　归根结底，ofo的失败与创业团队的运营模式离不开关系。
　　戴威作为大学生，在没有任何工作经历的情况下，直接从校园跨越到商界，从学生变成了大老板。
　　创业团队也是气性相投的人留下，反者出局。
　　戴威成功于自己的自信与能力，也败于自己的自信、固执己见。
　　只是不该动用用户押金，最终不仅没了公司，还背负了一身骂名。
　　看完戴威的创业史之后，各位看官有怎样的感受呢？
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