喜迎二十大项目建设进行时丨焊花闪耀中的极限穿插来自一汽弗迪新

　　一汽弗迪新能源汽车动力电池项目建设现场。
　　秋色渐浓，凉意更甚。走入一汽弗迪新能源汽车动力电池项目，运输车辆往来穿梭，钢结构上焊花闪动，400多名施工人员繁忙作业，让人心头生出一股热流。
　　穿行于施工现场，不容易看出全貌，无人机传回的画面一目了然：37万平方米土地上，回字型的生产厂房布局初见端倪，办公楼等配套基础设施已经开工。施工场景全面开花，几乎所有能够同期施工的环节都在高效推进。
　　一汽弗迪新能源汽车动力电池项目建设现场。
　　合理布局引领产业协同
　　我省3个新能源汽车产业重量级项目，在这里咫尺相望，三足鼎立。
　　在厂区向东北眺望，可见高低起伏的巨大网架，那是施工中的奥迪一汽新能源汽车工厂。沿汽车大街轴线稍稍移动目光，一片建筑反射出醒目银色，正是一汽红旗繁荣工厂。
　　距离两大新能源整车厂不到5公里，这就是产业链的同轴布局、近点协同。一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部长贾增博说
　　曾在长春燃油汽车行业从业12年，贾增博期待一汽弗迪新能源汽车动力电池项目带来新的变化，一期项目建设年产能可达到15亿瓦时，能满足20万辆新能源车的需求，将带动3000人就业，随后还有二期、三期的规划。
　　项目沙盘上，回字型布局再次出现。这是来自比亚迪的动力电池工厂设计理念，如此布局，可实现各工序首位衔接，减少物流输送，节省生产时间与设备投资。同时，原材料入口与成品出货口设计在同侧，保证物流线路集中、人货分流。
　　我们的工艺和设备技术，能生产长度接近1米的电芯。贾增博说，一汽弗迪新能源汽车动力电池项目将采用比亚迪最先进的2。0生产设备，配备最前沿的动力电池工艺技术，平均每3秒就可以下线一颗电芯。厂房按照8条生产线规划，电芯日产能可达9。6万件。
　　此前，比亚迪参与投资的动力电池项目版图，最北止于济南。一汽弗迪新能源汽车动力电池项目落子吉林，首次迈过了这条无形分界线。贾增博说：一汽弗迪项目的诞生，来自对新能源汽车产业北向趋势的判断，比亚迪与中国一汽战略合作的广阔前景，和吉林省支持新能源汽车产业发展的决心。
　　一汽弗迪新能源汽车动力电池项目建设现场。
　　高标准工程打造一流工厂
　　先进的工厂设计标准，提出了更高标准的施工要求。
　　来自中建交通建设集团的李红朋，作为一汽弗迪项目一期一标段项目副经理，是施工现场最繁忙的人之一
　　11月15日要实现暖封闭，大家都在抢时间。李红朋说，暖封闭如期实现，才能保证冬季施工条件和整体项目进度。为此，项目设计方、施工方和建设方深度配合，通过极高水平的施工组织与规划工作，全面铺开作业面。
　　当记者进入厂房施工现场，发现每个厂房划定为57个区域，多台设备同时平行作业，同步进行施工。用李红朋的话说，这里实现了极限穿插的流水作业。
　　踏足厂房，记者发现这里的地面十分平整。这不是人工找平的，而是用了专用设备。李红朋介绍，电池车间配有高位货架、工艺流水线等，连微小的倾斜也不允许出现，这对地面平整度控制有着极高要求。
　　为此，施工方动用了在机场跑道建设中常用的设备激光探铺机。它能扫描地面数据，传输到控制芯片中，通过计算拟合后，自动化控制泥土探铺厚度，达到理想的地面平整度。李红朋说，参与一汽弗迪项目，也让他突破了自己的固有经验，许多这样的施工环节给他留下了深刻印象。
　　8月10日施工正式开始后，就已确定要在100天内实现暖封闭。尽管遭遇了超过预期的雨水影响，但工程的进展依旧顺利。我们有信心在11月15日实现暖封闭，保证明年6月正式竣工交付。李红朋信心满满地说。