大山深处崖壁惊险奇观

　　时间：2021。11。20。
　　天气：阴
　　目的地：挂壁公路
　　事件经过：
　　车车从兰英大峡谷景区门口，一直在蜿蜒曲折山路上走走停停，边赏红叶边赶路，悄然行至谷底。
　　峡谷底有水电站，有人家。
　　要体验挂壁公路，必须从谷底又蜿蜒上山，山路崎岖狭窄，最怕堵车，我们还算掐对了时机，上山没堵。
　　车车都是从沟底爬上来的。
　　大约二十几分钟，就来到了挂壁公路门口，司机开车过去，我们慢慢徒步体验拍照。
　　崖壁上的野花花和红叶，佩服它的倔强与坚强。
　　短短的隧道长这个样儿。
　　以车为参照物就知道路有多窄！
　　三个小姐姐耍得嗨！
　　恰巧在停车场遇上了当年带头修路的杨芝汉大哥，今年他已71岁，他是当年的生产队长。
　　据杨大哥介绍：昔日的贫困村兰英村，村民想要出村，需手脚并用，在800米高的悬崖峭壁上攀爬四个多小时，条件极为艰险，多少年来，人员伤亡，物资损坏，时有发生。
　　杨队长这一代已吃尽了苦头，他们铁了心，拼命也要把路修通，造福后代。
　　在杨队长的带领下，1997年，兰英村村民为了打通出山的生命通道，开始自筹资金。全村400多位村民中，有300多人自愿出资1500元，共筹集资金约50万，在连绵的兰英大峡谷崖壁上，是他带领平均年龄在50岁以上的83位村民，拿着钢钎和铁锤，艰难地，凿！用国家扶持的炸药，冒着极大的生命危险，炸！
　　有一次，他悬绳吊在半崖绝壁上，连点13炮，前面的在炸，后面他还在继续点，塞住耳朵，把头伸出悬崖保护起来，他说，万一要炸就炸手脚，脑壳是好的命就在。这样的情景，在我们看来只有影视剧中的特技才能完成，而他们，已完成真实上演！
　　用点赞一词，真的不能表达我对他们的敬佩之情。
　　遗憾的是，我们没有见到他们艰难修路的影像资料。
　　上面山势险峻恰似刀削斧劈，下面群山巍峨如临万丈深渊。当年为打通这条走出大山的咽喉要道，他们备受煎熬，携带口粮入住洞穴，山上捡柴架锅做饭，身背绳索悬崖钻孔，逢晴捧山泉、逢雨披蓑衣，磨烂的解放鞋不计其数，敲坏的钢钻子足有千斤重。耗时3年零8个月，才在悬崖上凿出这条挂壁公路的毛坯。
　　曾有网友这样评价过挂壁公路：公路外边是绝壁，假如你探出半个脑袋一看，就会感觉腿发酸，山摇晃，如果你驾车从这里经过，犹如在半空中驾驶着飞行器，这种感受，能更加满足猎奇者们的好奇心和刺激感。
　　后经多次扩建、修缮、硬化，才有现在这个样子：护栏已加固，徒步行车不用胆颤心惊。
　　这一段挂壁路并不很宽，只有3米左右，刚好能够容下一辆汽车单向通行，有个地方还是隧道，最低处高度仅有2米多，整条公路全长约2公里，但最悬的只有800多米，同郭亮村的挂壁公路一样，全部镶嵌在悬崖峭壁上，远远望去，十分险峻，蔚为壮观，被大家称之为天路。
　　不论你从什么方向观赏，这里比全国最有名气的山西陵川、平顺和河南郭亮挂壁公路更为险峻，更加震撼。
　　摄影：光辉岁月
　　兰英挂壁公路虽地处巫溪县大山深处，大峡谷的边缘，但本身条件还不错，地势比较平缓，土质也好，大多建成了农家乐，算是大峡谷的一个景观，为方便游客旅游观光，在公路一侧修建了凉亭和停车场。效果不错，吸引不少游客专程前往，俨然成为了一个网红景点，间接为村民创收。
　　说起修路的艰难，杨大哥既摇头喊辛酸，又点头倍感自豪，尤其是他的安防措施做得巴实，全程筑路没弄丢过一条命，他欣慰地笑了，还高兴地为游客背起了自己编写的打油诗。
　　他先后多次接受过媒体采访，受到市委县委领导的接见，同样去北京领过大奖2019年12月27日，中央文明办发布12月中国好人榜，杨芝汉被评为敬业奉献好人。