曹操出行造车吉利组团追共享出行风口

　　随着共享出行市场竞争进入红海区，入局者正探路新突破口。3月29日，曹操出行推出共享出行定制车品牌曹操汽车，同时发布其品牌首款车型曹操60。曹操汽车由吉利集团负责整车开发，曹操出行负责产品定义和智能开发的新品牌，更是曹操出行探路共享出行2。0时代的杀手锏。随着曹操汽车落地，吉利旗下共享出行版图也进一步扩张。
　　定制车品牌落地
　　2年前，曹操出行在战略发布会上对外宣布N3（N立方）战略，从NewCar（定制车）、NewPower（新能源）、NewEcosystem（生态体系）三个维度阐述曹操出行未来的布局策略。两年后，曹操出行定制车品牌正式落地。随着网约车成为越来越多人的出行选择，乘客对于网约车的要求也不断提升，要干净、无异味，还要座椅舒适、空间宽敞等，满足乘客个性化、多元化的出行需求，曹操出行将突破口锁定在定制车领域。
　　曹操出行发布曹操汽车品牌时，曹操出行CEO龚昕全方位介绍了曹操60是如何来满足乘客与司机需求，成为更适合网约车市场的定制车型。龚昕介绍，曹操60搭载新一代车云一体智能安全系统，覆盖80以上的驾驶行为风险，将事故率降低15。在设计上采用高坐姿设计、极大减少A柱遮挡面积、500升超大行李舱容量、能容纳8个登机箱、摇一摇手机便找到车辆、防晕车科技等，都是曹操出行根据乘客需求对车型进行的配置加码和调整。
　　当然，曹操60不仅需要满足乘客需求，同样也要适合网约车司机。据了解，该车型续航里程为415公里，可实现60秒换电并专为网约车司机定制开发舒享座椅，配置电动四向调节腰托，同时还配备司机智能工作台和车机大屏接单热力地图。龚昕表示：曹操60为共享出行深度定制开发，基于网约车运营的特殊性，制定以60万公里超长耐久为标准进行开发和验证，确保营运期间的安全可靠。
　　曹操出行相关人士表示，曹操汽车将充分整合吉利积累的产业基础和智造优势，同时还兼具曹操出行服务1。5亿用户的共享出行实践优势，是一个专门为共享出行市场推出的全新品牌。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，共享出行定制车是定制满足市场需求的车型，在配置与使用上与其他出行品牌的私家车型形成明显区别，为针对乘客与司机的体验感受来进行专门打造的车型，而背靠吉利的曹操出行有着先天优势。
　　值得一提的是，此前曹操出行已投放定制车型枫叶80V率先试水，曹操汽车的落地也是曹操出行完成定制车的最后一块拼图。其实，共享出行市场对于定制车型并不陌生，在曹操汽车落地前，2020年滴滴与比亚迪便共同推出专门针对网约车场景的D1车型。
　　探路出行2。0时代
　　无论滴滴还是曹操出行，共享出行品牌无疑是希望通过定制提升消费者的使用体验抢夺市场份额。
　　数据显示，20172020年，中国共享出行市场规模从2010亿元增至2276亿元，年均复合增长率为4。面对市场扩容，除滴滴、享道出行、如祺出行、曹操出行、T3出行外，腾讯、华为等互联网企业也杀入该市场，出行市场进入白热化竞争阶段。
　　共享出行已由增量市场转为存量市场，行业内产品同质化严重，行业亟须探索发展新方向。龚昕认为，乘用车市场已进入智能网联时代，智能汽车渗透率不断上升，产业融合数智化转型成为新的增长路径，共享出行行业也迎来新的发展机遇。
　　事实上，面对格局变化，各企业也开始关注Robotaxi市场。根据亿欧智库研究预测，到2030年中国智慧交通市场将达10。5万亿元，其中Robotaxi、Robotruck、智能驾驶Tier1（一级供应商）等三个市场均超万亿级。同时，汽车咨询服务机构IHS预测，到2030年中国共享出行市场规模将达2。25万亿元，其中Robotaxi占比将达60，规模将达1。3万亿元。
　　如果说拼杀补贴是共享出行市场的1。0时代，Robotaxi则进入2。0时代。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，在1。0时代曹操出行等企业未必拼得过滴滴等互联网企业，但2。0时代曹操出行在背靠吉利的优势下，通过推出定制车提升用户体验进行突围。基于定制车去发展未来的共享出行，是曹操出行独一无二的战略。龚昕表示，从乘客侧来说，统一的车型、统一的司机服务、统一的智能化服务，具有确定性。并且智能化服务不断升级，是曹操出行独一无二的特质。
　　值得一提的是，未来曹操汽车的定制车型将不仅专属于曹操出行。曹操出行相关人士表示，曹操60将在曹操出行平台上先行投放使用，后续也将向行业伙伴开放销售。对此，外界猜测，这或许将加强吉利旗下其他出行品牌的联动。
　　近年来，吉利在共享出行领域动作不断。2015年，吉利成立曹操专车，进入共享出行领域；2019年12月，吉利与梅赛德斯奔驰合资推出出行品牌耀出行，主攻高端专车市场；去年10月，吉利旗下LEVC（伦敦电动汽车）发布礼帽出行，只运营LEVCTX5一款车型，主攻定制化出行市场，采用一个平台、一款车型、一套服务标准的经营模式。业内人士认为，吉利旗下出行品牌已形成组合拳。随着曹操汽车落地，吉利汽车旗下出行品牌也形成闭环，组团争抢市场份额。
　　北京商报记者刘洋刘晓梦