【车讯网报道】在过去的一年，很多人都知道一件事儿，那就是新能源汽车发展迅猛，大有替代传统燃油车的趋势。但是就是在整个新能源汽车行业良性发展的同时，却有的企业为了一己之私，哄抬物价。用长安汽车朱华荣的话说，由于原材料的价格不断上涨、恶性炒作原材料用途价格，从而导致部分卖家惜售、中间商囤积居奇等行为，已经导致整个汽车行业的良性发展大打折扣，甚至影响众多车企面临掉量、延迟交付等问题。
　　大家不要觉得夸张，长安汽车朱华荣就直言，由于芯片、电池等问题，长安汽车旗下产品前三季度掉量（未按时完成交付）就达到60。6万辆。据了解，原材料价格问题已经导致阿维塔11、长安深蓝SL03、长安UNIV等车型受到影响。讲真，这个数据对于长安汽车都绝对是肉痛的存在，如果换做是一般的小的车企，或者造车新势力，是不是可能直接就导致一家车企消失呢？
　　或许有些小伙伴可能会说，涨价无非就是少赚一点，看起来没问题。但是不知道大家是否注意到朱华荣提到的一个具体数字问题。他提到某报告指出，单纯的看电池价格，碳酸锂原材料价格自2021年初的5万元吨，已涨到现在56万元吨，超过10倍的涨幅是不是有些夸张？
　　说白了，这种涨价行为都是羊毛出在羊身上，因为这种原材料的上涨，对于车辆的价格影响很直接。用朱华荣的话说，这样的原材料上涨放在长安汽车不同车型上，相当于单车成本增加0。5万3。5万元。最终导致的结果是什么？要么是车企赔本赚吆喝，要么是消费者买单，所以，你还觉得和你没关吗？
　　而这还只是原材料上涨中的一小部分缩影，还有芯片问题等等。看到这里，相信大多数小伙伴似乎已经明白，为什么在2022中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣会建议国家层面坚决打击个别企业原材料囤货与炒作行为。
　　朱华荣的这一建议，并非是单纯为长安汽车考虑，更是为整个行业考虑。如果不优化上游原材料资源配置、不进行反暴利行动，从而加强政策引导，那么最终吃亏的只能是消费者，受影响绝不仅仅是长安汽车一家车企，而是整个行业都会受到冲击。所以，面对原材料价格猛涨，长安汽车朱华荣提出的新建议，你觉得有用吗？

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