戴安全帽赏太鲁阁奇观

　　游遍台湾胜景，如果没到花莲的太鲁阁，可真是一大憾事。
　　然而，到了太鲁阁位于中横公路的入口处，见到排队的大批人潮，又一个个地戴着安全帽，你会以为这里来了一个大型的工程考察团。错了，这分明是来自世界各地的旅游观光团。为什么游客们的宝岛之旅变成了探险之旅？
　　原来，2009年4月底，有两名福建游客在太鲁阁九曲洞游览时意外遭到落石砸伤，当地旅游观光部门于是推出戴安全帽旅游，在太鲁阁景区配备安全帽，防止游客再被砸伤。
　　太鲁阁（TAROKO），位于立雾溪的下游，靠近中横公路入口处，是台湾东部山区最著名的风景胜地。太鲁阁也是原住民的语言，意思是伟大的山脉。原住民为东赛德克群的泰雅族（太鲁阁族），约300年前由浊水溪上游东迁进入立雾溪河谷定居，并以焚山开垦、狩猎、捕鱼及采集维生。
　　太鲁阁公园原始森林覆盖面积广大，境内从海拔最低的清水海滨到最高的南湖大山，落差达3742公尺；从亚热带的樟楠林，温带的混合林、桧木林，寒带的铁杉、云杉、冷杉，到高山草原、寒原，呈现垂直分布，并有特殊的岩壁植群，植物种类达1100种以上。大自然提供了野生动物栖息活动的空间，因而这里野生动物的种类也极其繁多。
　　太鲁阁公园以峡谷及山岳为主要特色，峡谷地形以立雾溪最具代表性。由于地壳的隆起作用及丰沛的立雾溪水不断向下侵蚀，切开了厚度超过1000米的大理石岩层，致使裸露在立雾溪两岸的危崖，乃至兀立在奔腾溪水之中的怪石，皆是白色的、间有层层图纹的大理岩。这就是绝无仅有，极具特色的由中横公路太鲁阁入口到天祥间约20公里长垂直壁立的U型峡谷。
　　太鲁阁峡谷地形陡峻，且多节理，受到热胀冷缩的影响，岩石风化及崩解属自然现象，偶有落石伤人的事故，但历次受伤案例均集中于头部，太鲁阁管理处认为，戴安全帽确实有助于安全防护，且是目前的唯一选择。
　　于是，游客进入太鲁阁，就像是来了一批头戴安全帽的施工者队伍。游客自身也仿佛有不是来此游览壮观的太鲁阁奇景，滚石随时会从天而降的感觉。进入太鲁阁景区究竟是欣赏奇异风光，还是游荡在生死之间的探险？
　　在网上看到一个专题视频，当地某官员说，戴安全帽赏景，这是世界级大笑话！太鲁阁是台湾傲视国际的风景区，更是花莲的观光重点。但太鲁阁公园时有落石，却只是提供安全帽，无法实质解决问题。全世界没有一个观光景点要游客戴安全帽才能赏景，这在旅游感受上已大打折扣，宛如一场面对生死的探险之旅，也会影响台湾的形象。该官员建议在太鲁阁峡谷架设活动式钢架，并置入强化玻璃或玻璃纤维，提供一个安全的旅游环境。
　　对于进入太鲁阁峡谷赏景要戴安全帽，不光是民众看法两极，太鲁阁管理方也认为，在没有更好的防护措施前，请游客依规定戴好安全帽，这就像坐船穿救生衣一样，总不能说不舒服就不穿！
　　其实，戴了安全帽也未必就使游客的生命安全得到保障。福建游客遭落石砸伤之后，一位大陆游客在入口处交还安全帽，走回旅游大巴的空档被落石击毙。正所谓天有不测风云，人有旦夕祸福，宝岛之游竟然使之踏上不归路，这是谁都不愿看到的结果。
　　不过，走进太鲁阁峡谷，看着两边高耸的岩石这一特殊景观，任人都会有一种强烈的视觉震撼。于是有人认为，有命赏景总是好的；也有人说，站在九曲洞游览区入口放眼望去，人人头戴一顶安全帽，如同进入一个正在开凿的工地，别有一番风味。
　　至于有些媒体报道有大陆来的贵宾说，太鲁阁，就是砸死也要去，好像也过于极端。因为，不管是不是世界级大笑话，安全还是第一，出来玩，赌命不值得！
　　另外，头戴安全帽就像进入工地，太不搭调。拍起照来不好看，兴致少了一大半，看来也未必。有奇景就有奇观，有奇观就有不可思议的奇妙之处，正因为全世界没有一个观光景点要游客戴安全帽才能赏景这一世界级大笑话，才由此奇观带给游客彼乐趣。
　　旅游的乐趣或者说旅行者的追求，在于从不同的角度观察到平日极不容易看到的奇景奇观，体验到旁人在一般场合中极不容易体验到的独特感受，那是一种让人震憾和不容错过的惊艳与感受。旅行中诸多未知的综合人类和自然的因素，制约着乐趣的实现。安全权重之比，是旅行者与探险者的极大区别。
　　为了确保游客安全，台湾花莲太鲁阁公园准备了一万余顶安全帽。由此，太鲁阁管理处多了一项原来没有的工作安全帽清洁工。夏天，游客容易流汗，归还安全帽后，他们都得消毒，我们视为修身养性的另一路径啦，管理处的人员调侃道。游客们看到入口处工作人员不停地用酒精为几十筐的安全帽消毒，都觉得心中一颤。
　　有趣的是，太鲁阁安全帽大部分是白色，只有少数蓝色，有些游客特别是小女生嫌略为单调，追问有无更酷炫的颜色和造型，可以搭配她们的穿着。还有游客用签字笔写上到此一游，令管理处人员啼笑皆非。
　　戴着安全帽，沿着公路步行大约半小时，人走景移，时而有一挂瀑布在峭壁中悬垂，时而见到数十吨重的巨石横卧在峭壁溪流之间，时而在千仞壁立的两道大理石岩层上方露出一线蓝天。偶尔抬头会发现山洞顶部的几道裂痕，加上旁边竖起的靠左行驶，曾有落石，落石危险，请勿逗留等提示牌，让人在感叹大自然神话和人类大手笔的同时，平添了几分刺激。
　　于是，联想到这条窄窄的中横公路穿山凿洞而建的奇闻。
　　二十世纪四十年代末期，从中国大陆逃往台湾的二百多万人中有一百多万军人，其中还有不少老兵。1956年，蒋经国带领一万多老兵（荣军）上阵施工，承担起台湾中部横贯公路的庞大而艰巨的工程，历时三年多，共二百多位老兵因之丧命。
　　太鲁阁入口不远处有一个长春祠，里面有为开路而死的所有老兵亡灵牌位。长春祠旁立有一块纪念碑，上面写道：国民政府迁台后，退役军官成为中横筑路人，秉承爱国精神，以圣斧于民国四十五年至四十九年（公元1956年1960年）完成举世之作。从无到有，从海平面到三千公尺以上的高山地区，逶迤一百九十八公里，无数穿越峻岭的隧道、各式桥身皆说明开路艰辛。今日游人视野随路流转大峡谷、高山和流水之风貌于焉后展开，中横公路的角色亦随着历史推演向着与自然融合的方向前进。
　　东起花莲县太鲁阁，西至台中县东势镇的中横公路，横穿雄奇的台湾中央山脉，蜿蜒近三百公里。诸多路段均系邻渊凿壁而成，且隧涵桥梁相连，九曲盘肠，又因地处地质活跃带，常受塌方、落石的困扰，故被岛内司机视为生死险途。
　　突然想起从花莲到台北的那一百多公里路程，旅行社为我们设计了乘坐火车抵达。导游解释，因为要经过一段路况极其复杂的苏（澳）花（莲）公路，这是台湾最难开的路段，为了安全起见，让司机一人连夜将大巴开到台北，游客只能改乘火车。
　　话题又回到本文开头游遍台湾，如果没到太鲁阁，真算一大憾事。
　　奇景、奇观、奇妙、奇闻，加上戴安全帽赏景这一世界级大笑话，足以使游客感叹到不虚此行的别有一番风味。
　　一路上的告示牌
　　戴安全帽赏景，这是世界级大笑话
　　岩石风化及崩解属自然现象，偶有落石伤人
　　地壳的隆起及丰沛的溪水不断侵蚀，切开了超过1000米厚度的大理石岩层
　　小女生嫌白色单调，期盼有更炫酷颜色和造型的安全帽