基于航线维护工作现场规范化管理的探讨

　　【摘要】我国在进入到社会主义现代化改革开放的进程中以后，整体的综合国力得到了明显的提升，在交通运输方面也取得了较大的进步。为了能够加强对飞机的运输管理，对航线维护工作现场进行规范化管理的研究尤为重要，这样的做法使得行业内先进的工作程序得到保障，也促进了航空事业的可持续性发展。
　　【关键词】航线维护；工作现场；规范化管理；可持续性发展；机械检修
　　一、前言
　　为了促进我国飞机运输事业的发展越来越稳定，必须要重视对航线维护工作现场进行规范化管理的痰药，旨在通过行业内先进的工作程序分析来探索一种高效安全的维护工作方式，对基础的准备阶段、施工阶段以及后期的检查放飞阶段做出分析研究，尽可能明确工作人员的责任和义务，实现管理效果的提升。
　　二、研究基于航线维护工作现场规范化管理的重要意义
　　航空运输作业在我国现阶段的交通运输行业组成中已经成为了最重要的板块之一，在长期的发展过程中不仅仅促进了人们生活舒适性的提升，而且对于我国社会主义市场经济效益的提升也做出了巨大的贡献。在2011年中国的航空运输业产值为5001亿元，占我国总体GDP量的1。1，相对于一些欧美的发达国家而言，具有较大比例和优势，美国在2011年的GDP中航空运输业只占4。9左右。由此可见，我国的航空运输业具有着巨大的发展潜能，这一点在近年来的发展过程中也表现出了明显的趋势，越来越多的航空公司不断增设相关的航线和机队规模，这也为实际的维护工作提出了更高的要求和挑战。就飞机的维护工作来说，本身具有的种类多、专业性强、作业繁琐等特点使得飞机的维护工作成为了一种系统性的机械类维护工作，为了能夠促进其在以后的发展过程中能够走上一条可持续性的趋势，主要从维护工作的两个护体反面进行研究，一来是对航线维护工作进行分析，二来则是从定检维护工程的流程入手展开研究，以维护工作的前期准备阶段、中期施工阶段和后期检查放飞阶段为主要的研究线索来进行整个工作过程的分析和梳理，并且在总结大量国内外相关文献和分析实际案例的经验过程中来寻求航线维护过程和定检维护工作现场的规范化管理措施，从而将其应用在我国现阶段的航空运输事业发展中，以宏观弹性调控的方式和细节改进的方式，来巩固现阶段的安全发展水平，而且也能够促进相关工作人员的工作效率，最终使得我国的航空运输事业能够保持着稳定的发展水平。
　　三、航线维护工作现场管理内容分析
　　1。航线维修
　　航线维修工作指的是按照工程技术部门所提供的航线工作单对飞机进行例行的检查和维修，根据飞机维修手册对航线在故障处理的过程中进行相应工作带来的落实，主要包括对于技术部门的授权、设备清单和外形缺损清单来处理相应的故障和缺陷〔1〕。
　　2。定检维修
　　定检维修又被称为高级维修。这种维修出现的趋势较为常见，这是因为飞机的发动机在长期的使用过程中，经理过一段时间的飞行周期，肯定会在外力的作用和摩擦力等影响的过程中出现设备、硬件、构件的磨损、松动和腐蚀等消极情况，而且飞机各个系统使用的工作介质，例如润滑油、液压油等也会出现变质或者短缺，这时候机必须要进行更换或者添加。上述这些要做的工作以及对飞机各个系统进行检查和测试，从而消除现存的问题和可能会出现故障使得飞机恢复到正常的工作状态，进行更好的工作。
　　3。维护工作现场
　　所谓的维护工作现场，指的就是涉及机务维修运行保障的所有工作场所。一般来说，可以分为以下几个重要的预区域，主要包括航线的维护、定检大修、部分附件和构件的检修、支援保障以及放置航材的仓库等。另外需要注意的是，在进行维护工作现场管理的过程中，需要相应的工作人员以高度的责任心来面对每一个工作步骤，这是因为在现场管理工作的进行是一项复杂性、琐碎性极强的工作，这就使得涉及到的工作人员很多，相应的范围也比较大，就很容易由于复杂任务的操作而引起一些不必要的问题，这就需要工作人员能够以专业的态度和高度的责任心去对待每一项工作的落实〔2〕。
　　四、航线维护工作前期工作准备阶段的相关措施
　　首先要做的就是对航线维护工作的准备落实，第一点要注重对工作交接班的安排，为了保证具体的工作要落实到每一个人的头上，使其责任和义务变得清楚，就必须要通过书面、口头、文件等不同类型的格式来在固定的时间段进行航线维护工作的交接。第二点是要制定出切实可行的工资计划，计划的内容要包括机队进出港的任务、例行和排故工作的分配、对在岗人员的定期培训、机队的AOG状态等。第三点是要对进行各个专项工作的人员进行工作分配，极可能分散安排放行人员和维护人员，使其在长久的工作过程中杜绝无为疲劳的现象出现。第四点是要准备好特殊的工具、设备和航空器材，保障其在使用的过程中有一个稳定的发挥力度。第五点则是要优先核实MEL保留项目，做好全程跟踪和梳理闭环流程的工作。其实是对定检维护工作做好准备，分为三个不同的方面。第一点是对维护计划的制定，必须要在参照项目进度的基础上，实现对于维修工作的落实。第二点则是依据不同维护区域搭配各个层次维护人员，对项目指挥实时跟进各个区域作业的进度，进一步明确每一位工作人员的责任范围，使得彼此的工作具有联系性。第三步则是依据维护计划（SB、EO、CCO）等来准备航材、设备等。
　　五、航线维护工作中期施工阶段的相关措施
　　在项目的施工阶段，首先要进行的第一步就是建立领用清单，将工具的管理落实到每一个步骤，不仅仅局限在实现严禁三乱放的基础上，而且要对工具的外观和使用情况进行及时地检查。第二步是要求相应的工作人员能够在航线维护施工的阶段随时携带维护手册、适航性文件等，在进行具体工作的时候严格遵守其中的条款项目，并及时填写相关的各类文件，梳理工作步骤之间的关系，并且对这些文件做好防污染保护。第三步是要加强人员之间的沟通与协作，尽可能调配现场的指挥人员避开危险区域和工作步骤，重视彼此之间的交流与合作，保证基于航线维护的工作现场能够实现规范化的管理〔3〕。
　　六、航线维护工作后期检查放飞阶段的相关措施
　　首先是对航线维护检查放飞结算，不仅仅要重视对于维修工作的各个项目进行检验分析，在保证其实现全面交叉复核的基础上对故障保留复核MEL的要求，进行相关手续的执行和落实，还需要及时将工作场所进行恢复，将工具设备及时归位，从而保证工作环境的稳定性和安全性，实现了工作现场的规范化管理落实。其次要对定检维护检查放飞阶段进行任务布置。在设备的恢复过程中要秉承着原拆原装的要求进行恢复，对于一些离位件要进行功能测试，确定其不会和其他的构件之间发生相互干涉之后才投入到实际的使用过程中。并且要及时进行班后会总结，有领导者牵头依次进行自我工作阐述，梳理各个细节，加强工作人员之间的合作交流。
　　七、结束语
　　综上所述，对于飞机进行维护工作的研究，是为了控制航空作业的安全性、准点性和盈利性，而航线维护工作作为基础的组成部分，在信息化的时代背景下对其进行高效的管理和宏观调控，将有助于减少一些不必要的工作量，对人力、物力、财力能资源的使用秉承着高效的原则，实现了经济效益的最大化提升。
　　【参考文献】
　　〔1〕张一夫。基于飞机航线、定检维护工作现场规范化管理的探讨〔J〕。科技经济市场，2018（01）：173175。
　　〔2〕王蔚宁。民航飞机航线维修管理信息系统的设计与实现〔D〕。上海交通大学，2015。
　　〔3〕沈建国。浅析空客飞机A330、A320飞行航线维护策略〔J〕。科技资讯，2013（28）：118。