一年罚金万这段公里的高速公路火了

　　说到高速公路，对于许多车主老爷来说可是真的方便，高速路将城市间的距离缩短的同时也减轻了城际通勤时间。虽然高速公路有着这么多的好处，但也有一些让人十分无语的设计。
　　前两天泰哥就在车友群里遇到了一个这样的案例，一广东的车友吐槽在G15沈海高速电白服务区附近被电子警察拍摄扣分罚款。
　　那具体是怎么回事呢？今天泰哥就来跟老爷们聊聊关于这件事情的原委。
　　3公里实线车道创收2500万罚金
　　许多车主老爷都清楚，无论是市区道路还是城市快速路，同向车道内都会有白色实线。一般划线位置都是为了防止车辆因为变道导致交通事故发生。所以一般多见于快速路匝道口、市区道路路口等地方。
　　3公里实线车道
　　而沈海高速3374路段这条实线，它的位置是在茂名电白服务区前。没开过这路段的老爷乍一看好像没什么问题，毕竟服务区匝道的确需要分流。但可笑的是这条实线从三公里外就开始画设。也就是说如果老爷们驾车想进入服务区，就必须在3公里外变道进入，不然就是违章！
　　一年罚金收入超过2500万
　　由于长达3公里的实线车道原因，该路段的违章情况统计也是让泰哥震惊了一把。南都报曾做过数据统计，就在2017年全年，K3374路段违章车次就达到了12。5万辆。也就是说，这一条白线就带来了2500万元以上的罚金收入。看着这个庞大的数字，泰哥在震惊的同时也觉得像这样的路段，这样高的罚款收入真的合理么？
　　先天不足还是懒政？
　　对于G15沈海高速K3374路段的长实线所出现的大批量车次出现扣分罚款的情况，其实官方在2016年就做过相应的解释和科普。
　　设计先天不足
　　早在G15电白服务区开放之初，总体面积只有49。8亩，差不多也就4个标准主球场的大小。再加上节假日有大量从广西、海南的自驾车辆需要进入服务区休息、加油。老旧的服务区超出设计负荷，导致大量车辆在高速公路路面等车排队等候进入服务区，造成拥堵。于是为了保证通行效率和于是从K3377至K3374路段划实线，禁止变道。
　　慢车道和实线致违章飙升
　　由于这样的一刀切式的做法，让许多准备进入电白休息区的车主老爷们更有次序，但带来的代价同样也是不小。大家都知道高速公路右侧车道大多是货车道，行驶速度上限为100kmh。于是许多对该路段不熟悉的车主老爷就因为没有提前进入右侧车道，导致的压线和超速违章。
　　对于高到让人发指的违章车次，广东交警部门为此也做出了整改措施。将原来长达3公里的长实线车道缩短为2公里左右，并且在进入车道前树立标识牌等，方便车主老爷们提前变道进入服务区。
　　但效果么泰哥就不能再多说点什么了。
　　最后说两句：
　　从某方面来看，不论是在高速上还是在市区道路里，按规定行车时每一个道路交通参与者必须遵守的。对于今天说的沈海高速K3374路段来说，能不能再次研究改进泰哥虽然不得而知。但为了更好地让老爷们享受方便的出行才是高速公路所存在的意义和初衷不是么？