1、那时，日军飞机整天沿着太汾公路、同
蒲铁路轰炸扫射。
同
蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。
临汾西靠汾河无险，东临同
蒲铁路，北面、南面均是一望无际的平原，易守难攻，是南同蒲铁路的咽喉，战略地位十分重要。
公里，以太原为界，分为北同
蒲铁路和南同蒲铁路。
多人的平
蒲铁路工人游击队都被编入正规军。
多人的平
蒲铁路工人游击队都被编入正规军。
它与建设南路平交，下穿南同
蒲铁路及正在建设的石太快客铁路，与双塔南路、太堡路及四条规划支路平交，与规划中的太行路立交。
京原、北同
蒲铁路干线纵贯全境。
大秦铁路、北同
蒲铁路过境。
年，处于京包铁路和北同
蒲铁路的交会点上。
日，北同
蒲铁路技术改造工程开始。
南下支队一路推进，部队渡过黄河后，跨过日本侵略军重兵把守的同
蒲铁路，进入山西省阎锡山部队的防区。
多家，大运公路、北同
蒲铁路和神木铁路纵贯南北，交通便利。
月，同
蒲铁路全线恢复通车。
大运路、大风路，南同
蒲铁路穿镇而过，紧靠侯运和运三高速，是运城民航机场所在地，交通便利，信息畅通，土壤肥沃，水利条件优越。
日，北同
蒲铁路技术改造工程开始。
南同
蒲铁路、已经和即将建成的几条高速公路均以承担过境运输为主。
个团，重点破击太原以北同
蒲铁路和忻静、汾离公路，配合正太线作战。
随即，贾景德开始负责为同
蒲铁路筹款，同时建议发行公债。
陶村镇位于山西省运城市盐湖区，运城市东郊，大运、太风、运三、南同
蒲铁路在此交汇，交通极为便利，信息极为畅通。
公里，南有同
蒲铁路，北有大运高速公路，二级公路从该村穿过，交通便利，地理位置优越。
阎锡山修同蒲路将古关残迹掘平，北同
蒲铁路由此通过。
月，北同
蒲铁路与南同蒲铁路同时开始施工。
东面是同
蒲铁路，有临汾车站和站内的几十节破车皮可作为掩护，我军在隐蔽下好运动兵力，最后决定先攻东关。
北同
蒲铁路沿线开发较早，山川壮美，物产富饶，民风淳朴，古迹颇多。
这一断口，乃是北同
蒲铁路和忻保、崞水、阳平公路的必经之处，又是沟通内地和北疆的重要隘口。
月，北同
蒲铁路与南同蒲铁路同时开始施工。
毕业后曾任同
蒲铁路工程师。
汾河穿境南流，南同
蒲铁路、大运公路由县城西北侧而过，地处要冲，交通便利。
师团沿正太铁路西犯，企图配合沿同
蒲铁路南犯的日军会攻太原。
公里处，北同
蒲铁路东侧。
先后任中共同
蒲铁路工作委员会宣传部部长、同蒲铁路总工会主任、同蒲铁路工人武装自卫队第一大队政治指导员。
同
蒲铁路原先是山西军阀阎锡山依靠自己的力量，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。
月，同
蒲铁路全线恢复通车。
同
蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。
胡宗南来势汹汹，自同
蒲铁路到希吴岭山下，这一条狭长的地带上摆了九个师，齐头并进，逼我进行主力决战，我们准备迎战。
月，北同
蒲铁路与南同蒲铁路同时开始施工。
现今山西南北交通大动脉同
蒲铁路从宁武关穿过，又有公路通向四方。
月，北同
蒲铁路与南同蒲铁路同时开始施工。
电线杆、电线、桥梁、车站站房拆毁，北同
蒲铁路陷于瘫痪，至新中国成立都没有修复通车。
日，刘邓滕命令迅速扩大解放区、扩充野战军，向平汉、同
蒲铁路沿线进攻。
公里，以太原站为界，分为北同
蒲铁路和南同蒲铁路。
公里，以太原站为界，分为北同
蒲铁路和南同蒲铁路。
口人，运蒲二级旅游公路、南同
蒲铁路贯通东西，生态大农业的产业体系趋于优化。
年任山西同
蒲铁路西山支线工务段工务员。
年，由于中原军阀混战，阎锡山下台，同
蒲铁路也随之停建。
年月下旬，贺龙、关向应率师师部和旅进入神池县八角堡地区，主力部队向同
蒲铁路和雁门关出击，配合忻口战役。
年他率部在同
蒲铁路附近与敌遭遇，他当机立断命令部队抢占要点，先敌开火，与第二十三旅合围歼敌一万三千余人。
汾河穿境南流，南同
蒲铁路、大运公路由县城西北侧而过，地处要冲，交通便利。
南同
蒲铁路、大西客运专线贯穿县中，平遥火车站在县城的西北部，高铁车站平遥东站位于中都乡侯冀村。
公里处，交通便利，南同
蒲铁路、大运高速公路、晋韩高速公路纵横交错，与临汾、太原、洛阳、西安、石家庄、郑州等城市联系有着十分便捷的交通条件。
天的破击作战，使同
蒲铁路交通再次中断。
年底，大秦线万吨单元重载空车车列的机车交路进一步延伸至北同
蒲铁路和云岗支线。
蒲铁，你赶紧将旋风炮卸下来，上弦。
而同蒲铁路的修建，则无论从哪个角度来讲，都是一个值得赞赏的成绩。
蒲铁路北段再次被切断。
直接进击和威慑周围的重要交通线，正太铁路、平汉铁路、同蒲铁路的北段、石德铁路、北宁铁路，甚至津浦铁路……
余人，切断了同蒲铁路北段和忻静、汾离、太汾等公路。
就我个人看法，华美公司和四海实业肯定是不会在陕西方面有过多投入，更不会有象同蒲铁路这样的工程，最多也不过是创办几个象水泥厂这样的产业罢了。
个团，重点破击太原以北同蒲铁路和忻静、汾离公路，配合正太线作战。
以第八师团、第二十五师团扫荡同蒲铁路以东、正太路以北、太行山以西、五台山以南地区。
第一师团由原平出发，沿同蒲铁路北进，攻占朔州。
不过，有关同蒲铁路修建的事情，还要具体和启予他们细谈。
这里主要展示了同蒲铁路售票、行包办理等客运业务的发展状况。
南同蒲铁路昌源河大桥上行线已经抢通，下行线的抢通工作仍在努力进行中。
太原北部忻口战役时，雁门关南北游击战，破坏同蒲铁路、平型关汽车路、阳方口汽车路，所起的战役配合作用是很大的。
（完）
