被高铁记

　　28日，从深圳坐和谐号到广州站是上午11点钟，按以前的惯例，我在站台上等不到二十分钟，有时是直接，就能坐上停在那里北上的车，2个多小时就到韶关了。而且因为我要到车上补票，列车员更是分外热情，站台的工作人员也会热情地告诉我哪一个站台有北上的车。所以我每次从深圳到韶关从不想到赶车，遇上车就上，从容得很，上午到的车就更多。？xml：namespaceprefixonsurn：schemasmicrosoftcom：office：office
　　可今天不行了，我下车后，看站台两边空空的，我问工作人员，我到韶关什么时间有车。回答说：12：30有更早一点吗？过路车也行。没有。于是，我作好在这站台等一个小时的准备。我在各站台来回走动，又密切注意进站隧道里面有没有人流涌进来，总希望有更早的车。这时有长全途车陆续进站。有一趟出站的列车，广州到重庆北的，我激动了一上，上前一问，不经韶关。到12点了，还是没有待开出的车，也没有提前进站的人，站台冷清清的。
　　听说高铁通，13趟车停开，这就是高铁开通后的样子吧。看来我也要被高铁了。体验一下图个新鲜也行啊。于是从进站隧道逆行出站到候车厅。
　　候车大厅上，电子屏显示，有一趟12：25经广州到韶关的，我后悔出来了，但再一细看，上面显示晚点25分钟，还不知实际会晚多了，我又坦然一点了；而且就是那趟我最不愿坐的T8332次。这车票价高，又特慢。从深圳到韶关坐到武昌的T96卧铺才100元（硬坐51元）钱，全程4小时整。而这趟车坐位要129元，且要4个半小时，特别是坐广州到深圳那一段，与和谐号一样的价，可看着和谐号一次次从身边呼呼过去，感觉这车是在爬。
　　后面往北的车就是1点多了。不等了，算一算时间，还是去坐高铁吧。
　　高铁起站在花都，必须去省站坐一段汽车，真不方便。心里想着武广高铁通了后，火车站应有接驳到广州北的专车道吧。出到火车站广场，东张西望，新鲜得象是第一次来到这地方。还好，一地铁口有提示，在此过地道，到XX站坐汽车可直到广州北站坐到武广高铁，这广场总算有一点因武广高铁而改变。
　　找到省站，上汽车前还向工作人员确认一下，这车到北站吗？12点半从省站出发，13点10分到新华车站。不错，一路都有广州此站（武广）的指示牌，当然这牌子色泽很新。走几步就到了广州北站，还是那个站，以前在这里坐过几次车。封闭了几个月没有变出新花样来。靠南边开了一个高铁售票厅，靠北边的是一个普铁售票厅，上面有醒目标牌。
　　售票厅有6、7个窗口，相当深圳站的广深线的售票厅一半大小。每个窗口前3、4个人在排队，不是网上说的一票难求。我说到韶关，售票员给了一张1：50的票，1：20的那趟来不及了。看时刻天，差不多每半小时一趟。持票与坐普铁的从同一门口过行礼安检，进候车室，只是高铁候车在二楼，普铁在一楼。
　　车票是那种带磁条的硬壳票，我问工作人员，有没有打印车票的，这车票能报销吗？她说：没有，这就是车票。
　　提前18分钟准时开闸进站，像香港地铁一样，把票插入卡机，卡机开门过人。
　　我坐6号车，车内全新蓝色的，高靠椅，每排5个位，如飞机仓，只是窗户不同。车提前两分钟开动，心有些激动，在体验高铁呢，看是个啥样。车厢间的显示屏显示车的即时速度，30多公里小时，每次加10多公里，到350公里时，已十多分钟过去了。我还以为要到清远该减速了呢？后知这车到清远不停。加速过程中，车子上下方向还算平稳，一瓶矿泉水放在靠椅后的小台上不见明显晃动。但左右还是摆得有点厉害，直有点怕。在相同速度时，广深线的和谐号平稳得多。车内噪声很大，总在轰轰的，耳朵有点痛，比广深线的大很多。车内人满满的，没有一个空位，我站起来特意看一下，真没一个空位。不是分段买票的，坐我傍边的那人是到武汉终点站的。
　　二十多分钟过去，我还没吃午饭呢？已饿得不行了。我问列车员，车上供饭否？她说去4号餐车买，就是往前过一个车厢。我就去了，好顺便看看别车厢是个啥样。过5号车厢，这是一等车厢，红色坐椅，一排4个位，排间距也稍宽。那里也基本坐满。还不错呢，那些骂高铁的人怎么都跑上来了，都是如我一样被高铁的吗？到了4号车厢，所谓的餐车不过是一个占地三、四米长的一方柜，如酒店的收银台，有五六个人在排队。工作人员卖的是那种微波卢饭，12元一盒。这饭我吃过，真不怎样，食欲减了一半，但还是排着队等。一直微笑着站在傍边的列车长，是一位身材修长漂亮八零后。我顺便问一下，还有多久至韶关。我查下，这一站很近的我不记得时间，还有7分钟。她边说着从包里掏出列车时刻表来看。
　　我敢紧大步走回坐位，去拿行礼架上的小包，这高铁真是太快了，我也要快点。真傻，还想着吃什么饭呢。很快听车上广播报站了。
　　准时到站，花都到韶关，37分钟，真是快啊。下得站台，一切全新的，静静的，象到了一个偏远的小镇。我等到车开动才走，这车好看，气派，高华。共8节车厢。
　　用车票打卡出站。广场上有公交车，广场很大，周围没有什么建筑物，反衬得车站那幢孤零零的建筑很小。沧海桑田，变化真大，几年前在这里灌浆，作物探，还是一片山洼水田。
　　坐上公交车，两站到单位门前。此时不到三点钟。
　　快到韶关站时，我特意认真看着外面，看那山坡，桥，隧道，还有那曾翻越过的护栏。这是我曾工作的地方，我在这铁轨内来回走过多少次，与史老师经历过一些故事。当时就想，这种铁路的内在质量并不如光鲜的外表那样让人放心。施工方工程师知其底细，更是有同感。我曾警告自已少坐高铁。坐我的低铁，让别人高去吧。
　　可是我今天还是高了，在高铁开通的第三天。虽然是被高的，但人家就是高，两个小时的路程，用半个多小时就跑完了，我不是好好的过来了吗？心里有些不顺，但还是有点服气。人外有人，天外有天，这世界你弄不懂的事情多着呢。